重要提醒!美國嚴格執行ISF-5申報,申報不及時將面臨高額罰金

有貨物過境美國的貨代和外貿朋友們注意了,務必及時準確申報!船公司已發布通知,從2019年3月15日開始,美國海關和邊境保護局將全面、嚴格執行ISF?-5(針對經過美國港口轉運到墨西哥和加拿大)申報。即對FROB貨物(過境期間停靠美國港口的貨物)要求備案。并且,將ISF進口商定義為船公司(carrier)/?NVOCC。針對不按時申報或將面臨高額罰金!

由于進口商定義擴展至NVOCC(無船承運人),因此,如果您的貨物運輸目的地最終不是美國港口,但貨物卸貨之前船舶會掛靠美國境內港口,或者如果您的美國對應方負責進行進口安排,也許你需要聯系相關船公司,或者留意船東的相關通知,明確一下船東是否已經將把ISF申報的責任轉移給你了!

關于ISF-5的申報提交責任,已經有船公司在官網發布了相關通知:

通知大意:

2019年3月15日起,美國海關和邊境保護局(CBP)將開始全面執行ISF-5對外國留存在船上貨物的備案要求。這將影響任何在過境期間停靠美國港口的外國貨物。進口商安全申報(“10+2”,“ISF”)規則于2009年生效。當時,進口商被定義為“承運人”和負責ISF備案的一方。由于對裁決的法律語言存在混淆,ISF?-5從未得到全面執行。2018年4月12日,美國CBP發布了《ISF決定和最終規則》,將無船承運的ISF進口商定義擴大到無船承運。

2018年11月28日,美國海關和邊境保護局(CBP)公布了一份進口安全備案常見問題清單,明確了無船承運人和預訂代理為ISF-5申報責任方。

在無船承運的情況下,誰負責提交ISF-5?

  • 由于ISF5文件必須在裝貨前以最低提單級別(適用HBL級別)填寫,這將要求無船承運人和訂艙代理人填寫備案。
  • 向CBP提交HBL數據的一方,是負責提交ISF5的一方。

    作為全球海關申報的鼻祖,美國申報之繁瑣罰款額度之高,經常讓出口美國的客戶和貨代企業感到提心吊膽!據悉,美國海關出臺新規,對ISF申報主體給出新的定義,這或將改變現有的海關申報模式!!

    早在2016年7月,美國海關就已提議要對FROB,IE和T&E貨物,以及進入FTZ/CBW的貨物相關的ISF進口商進行重新定義。最終,該提案于2018年4月通過并正式成為新的條款!

    新的規定如下:
    *對于FROB貨物,新規則將ISF進口商定義為船公司(carrier)/?NVOCC。

    *對于IE和T&E進口貨物以及要交付給FTZ?/?CBW的貨物,新規則定義了ISF進口商不僅是承運人/NVOCC,還可以包括貨物的所有者,購買者,收貨人或持牌報關行。

    請注意,此規則僅適用于FROB貨物,IE和T&E貨物,或進入保稅區(FTZ)或海關保稅倉庫(CBW)的貨物。

    FROB貨物是指那些不會在美國港口卸貨,但在美國任何的港口停靠時仍留在船上的貨物。

    根據這一變化,美國海關將進口商定義為承運人或NVOCC。承運貨物的進口商現在和將來都必須為FROB貨物進行ISF-5申報!