跨太平洋航線準班率跌入低谷:三分之二的集裝箱貨物遭遇船期延誤!

據悉,近日《海洋情報》稱。今年2月跨太平洋航線準班率下降,約有三分之二的集裝箱船遭遇延誤,分析公司Sea Intelligence表示,這說明太平洋航線存在時間危機。

“不管怎樣,目前這種情形,三分之二以上的跨太平洋船都存在延誤情況,這是任何人都不可能滿意的狀況”,《海洋情報》寫道。

報告顯示,在太平洋航線上,各大航運公司的服務和按時交付集裝箱的可靠性,處于多年來的最低水平!

在從亞洲到北美西海岸的關鍵航線上,時效性下降到了38.6%,這是自2015年以來的最低水平,據說是,當時美國西海岸碼頭工人的罷工使得集裝箱運輸公司難以及時抵達。

從亞洲到北美東海岸的航線來看,今年2月該指數跌至歷史最低水平,僅為31.5%。

據海洋情報機構(sea intelligence)稱,在海洋聯盟(Ocean Alliance)和海洋聯盟(Alliance)中,這種低準航率始終存在。海洋情報機構指出,暫時無法找出它的根本原因。

專家分析,運營商可能會辯稱,由于所有主要運營商的表現似乎都同樣糟糕,其原因很大程度上是超出控制范圍的。目前是沒有真正的方法來證明這一點,而且哪怕船公司在為運輸時間爭取緩沖期,也可能會是同樣結果。

盡管太平洋航線的準班率有所下降,但2月份全球準班率上升至73.7%,較去年同期提高了6.5個百分點。